スタイの感想

短期の利用で、会計法人の利便性を体験

会計事務所を利用してどのように存続するのか、いまいち分からないと考えている人々、かなりいらっしゃると思います。しかし、関心があるということは、導入に悩んでいることもあるかもしれません。専属のコンサルタントとまではいかなくても、使用はしていきたいと考えでしたら、短期間で会計事務所の顧問を利用して、実際の体験をお楽しみいただけます。
賃貸事務所が高ければ別の場所に移動するしかないだろう。それでもお金はかかって精液も費用対効果があればそれでいいと思う。その程度の比較は、最初に知っているので比較することがあるから、ある場所でしか知らないなら、賃貸事務所が高いのか分からない。いろいろ調べてみた方がいいと思う。
【すごいぞ！ニッポンのキーテク】

　ホテルの宴会場や結婚式場、企業イベントなどさまざまな演出を主業務とするテクニコ（大阪市北区）は、４年かけて開発してきた独自の業務用ＬＥＤ（発光ダイオード）スポットライト「ＳＬ１」を商品化し、２月に販売を始めた。重さわずか１キログラムの小型軽量ボディーに、ＬＥＤでは困難だった無段階調光機能を備えたのが最大の特徴だ。

　電気を流せば光を放つ半導体によって照明するＬＥＤライトは、白熱電球や蛍光灯と比べ消費電力が格段に小さく、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を大幅に削減できるなど大きな省エネ効果が知られている。ＬＥＤはほとんど故障せず、発光素子自体はほとんど劣化しないため、寿命が非常に長いことも特徴だ。通常は周辺部品の劣化などにより７０％まで光量が低下した時点で交換するが、交換作業の手間やコストも大幅に削減できる。

　ＬＥＤライトはすでにイルミネーションや屋内照明など多様な分野で白熱電球から置き換えられている。ただ、ＬＥＤの特性ゆえに利用範囲が制限されるケースも少なくない。

　最大の課題が輝度だ。ＬＥＤは電力を高めると発光量も増えるが、発光素子は熱に弱いため、発熱が増すと発光効率が下がり、素子もすぐに劣化する。このため、電力の高低によって光量を調整する無段階調光をＬＥＤで実現するには、個別に開発した調光設備が必要で、演出用スポットライトにＬＥＤを使うのは事実上不可能だった。

　１９８６年に創業して以来、空間演出一筋だったテクニコが、自らＬＥＤライトの開発に取り組んだのは「演出を請け負った会場で、ライトの小型軽量化や電気代節約などの声が多くなった」（諏訪寧三社長）からだ。

　きめ細かな演出に欠かせない無段階調光機能のＬＥＤを前提にプロジェクトをスタートしたのは２００７年３月。台湾の電機メーカーと協力し、電圧調整や調光制御など２５年に及ぶ同社の照明演出ノウハウをマイクロチップにプログラミング。電圧環境や調光の変化によって起きるフリッカー（光の点滅）現象の克服のため制御回路を何度も修正。その結果、発光素子を１２個から１８個に増やし輝度も向上させて実用レベルの製品化にこぎつけた。本体を小型化するために直流の小型ファンを内蔵し、冷却効果を高めたのも独自技術だ。

　開発を担当した山西孝浩営業部長は「ＬＥＤはライト側には熱はないが、後ろ側の基板の温度は７０度になる。放置すれば寿命が短くなるが、通常のフィン（通気口）形式だとボディーが大きくなる」ことから、ファンによる強制冷却を考えた。これで、同等の明るさを持つハロゲン電球による照明器具の２分１から３分の１程度に軽量化でき、女性でも取り付け作業ができるほど小型化できた。

　同社がＳＬ１とハロゲン電球のコストなどを比較したところ、１０台設置の場合で、初期費用は５０万円と６９万円、１台当たり消費電力は３０ワットと２５０ワット、１０年使用した総コスト試算は６４万円強と約２１２万円となった。寿命はＳＬ１が３万時間なのに対して、ハロゲン電球は２０００時間にとどまり、年間ＣＯ２排出量はＳＬ１が２５６キログラム、ハロゲンは２１３５キログラムで、８８％も減少する見通しだ。

　すでに大手ホテルやイベント式場など約２０カ所にＳＬ１の導入が決まったという。同社の推定によると、国内の演出用照明の市場は５０万台規模で、「大手メーカーが本格参入しない隙間市場」（山西部長）。本格営業に向け、販売網の増強や、大型や小型機種の製品化も計画している。（芳賀由明）

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横浜ゴムは、同社の『dB E70（デシベルE70）』がトヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」のプレミアムコンパクトハイブリッドカー『CT200h』の新車装着用に採用されたと発表した。

［関連写真］

CT200hに装着されるサイズは205/55R16 91Vと215/45R17 87Wの2サイズ。

dB E70は、高い静粛性にプライオリティを置いて開発した新車用のOEタイヤで、これまでにも高級セダンやミニバンなど快適性を重視した車種に装着された実績を持つ。

CT200hに採用されたタイヤはdB E70をベースに、ハイレベルな走行安定性や高い剛性、快適な乗心地、ハイブリッド車両にふさわしい低燃費性能を発揮するように専用開発した。


《レスポンス 編集部》


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