スタイの感想

肩書きがついて時の従業員研修

以前勤めていた会社では、職責に到着すると、2週間以内に、従業員研修を受けました。会社の戦略では、ビジネスマナー、PCまで内容の濃い社員研修でした。研修中に目まぐるしくて大変でした。夜にも、様々な課題と格闘していて、飲む暇どころか、家族に連絡するトゥムドハジでした。研修を生かしたことを職場で実践できるように、実際のものとしていきたいと思っていました。
印刷、名刺、書類...等、小分けして整理するクリアファイルは便利である。しかし、会社でも学校でも、意外にも、様々な場所で得ることができ、いざ買おうとしても、必要枚数以上がセットで売っているので残る。残った分は、まったく別のものもアレンジすることができます。たとえば、写真に入れて、それを周囲に加熱し、残りの部分を外すと、、うまい具合に写真のフレームのようなものがある。また、平らなものであれば、クリアファイルを付けると（弱）防水機能がつく。
　１９日の東京株式市場で、東京電力株（東証１部）は売りが先行し、株価は４日続落している。

　午後１時現在、前日終値比３０円安の４３７円で、旧商法時代の額面の５００円を下回っている。

　東電が発表した福島第一原子力発電所の事故の収束に向けた工程表については、「実際に計画通り進むのか、慎重に見極めたいとする投資家も多い」（大手証券）との見方も多く、買い材料とはなっていない。

　【ワシントン斉藤信宏】米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）が、米国債の中期的な格付け見通しを、「安定的」から、「格下げ方向（ネガティブ）」に引き下げたのを受け、１８日の米金融市場は一時、株、国債、ドルが同時に売られる「米国売り」の状況となった。

　ニューヨーク株式市場では、ダウ工業株３０種平均が一時、前週末終値比２４７．９４ドル安の１万２０９３．８９ドルまで売り込まれ、取引時間中としては約１カ月ぶりの水準まで下落した。為替市場でもドルが売られ一時、２週間ぶりの円高水準となる１ドル＝８２円１９銭をつけた。

　ただ、その後「見通し引き下げが財政健全化を促す」（米エコノミスト）との見方から、いずれも買い戻され、ダウ平均の終値は１４０．２４ドル安の１万２２０１．５９ドル、円相場も午後５時現在で１ドル＝８２円６２?７２銭と、株、ドルとも下げ幅を縮小した。ギリシャの債務再編問題などが浮上しているユーロに対してはドルが買われた。

　一方、債券市場の長期金利は、見通し引き下げの発表直後は上昇（国債価格は下落）したが、次第に買い戻され、低下に転じた。

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　［北京　１９日　ロイター］　ＨＳＢＣが発表した４月の中国購買担当者景気指数速報値（ＰＭＩ、季節調整済み）は５１．８となり、３月の確報値から変わらずだった。３月分は速報値の５２．５から５１．８に下方修正された。

　指数は５０を上回ると景況の改善を、５０を下回ると景況の悪化を示す。

　この結果は、日本の大震災によるサプライチェーンの障害が中国の製造業に与えた影響が限定的だったことを示している。

　ＨＳＢＣの中国担当チーフエコノミスト、Qu Hongbin氏は「４月の速報値が横ばいだったことは、製造業の伸びが着実なペースで安定していることを示すものだ。一方、物価は緩やかなペースながら上昇が続いている」と述べた。

　そのうえで「先週発表された成長やインフレに関するデータが予想を上回ったことを合わせて考えれば、インフレが依然としてマクロ経済にとって最大のリスクで、年後半に向けたインフレ圧力を抑制するため引き締め策を続ける必要がある」との考えを示した。

　４月の投入価格指数は８カ月ぶり低水準となる６３．１に低下したが、依然として物価上昇圧力が高いことを示している。　

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デザインだけでなく、VWが世界に誇る低燃費ガソリンエンジン「TSI」を初めて搭載することも話題の『ザ・ビートル』。そのエンジンラインナップは、投入される国によって実に様々だ。

写真：多彩なエンジンを取り揃えるVWザ・ビートル

18日に発表されたエンジンラインナップは、大きく分けて3種類。ひとつが米国仕様の140psディーゼルエンジン「TDI」、そして同じく米国仕様の170psと200psを用意するガソリンエンジン「TSI」、もうひとつが世界仕様のエンジンで、「TSI」は105ps、160ps、200ps、「TDI」は105psと140psを設定する。

これら全てのエンジンにデュアルクラッチトランスミッション「DSG」を組み合わせることが可能で、先代モデル比で大幅な燃費向上を見込む。

米国仕様の170psのTSIエンジンでは、6速ATで市街地が22mpg、ハイウェイで29mpg、複合で25mpgと先代の2.5リットルエンジンから10％もの向上を図った。200ps仕様でも複合で25mpgを実現する。

今回のラインアップの中で最も燃費効率が高いガソリンエンジンは、アイドリングストップやバッテリーエネルギー回生をおこなう「ブルーモーションテクノロジー」を採用した「1.2TSI」。小排気量ながら最高出力は105ps、最高速度は180km/hに達する。それでいて、燃費は5.5リットル/100km（欧州複合サイクル）と先代の102psモデル比で2.0リットル/100kmもの燃費を向上させている。

ディーゼルも含めた最高燃費は「1.6TDI」で、4.3リットル/100kmを実現する。既存のTDIと比べても20％の燃費向上を図ったという。これはビートル史上最高の燃費効率となった。


《レスポンス 宮崎壮人》


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