スタイの感想

コンピュータの修理をしている友人

コンピュータが壊れているため、友人のコンピュータの修理をお願いした。友達の中に1人程度のコンピュータも、同じ人がいるのではないだろうか。 PCに問題がある場合、コンピュータの修理走ってくれるこの人は便利になる。そのような人を集めれば商売になるのではないかと妙な考えを捨てることもできるのだ。
ドラゴンネストは、無料で遊べるオンラインゲームですが、キャラクターとストーリーが非常に丁寧に作られていて面白くてすごいゲームだと思います。しかし、海外の友人は日本に住んでいないので、一緒に遊ぶことができないのがちょっと残念です。ドラゴンネストは非常に人気があるので、遊んでいるユーザーも多く、インターネットで友達もたくさんあり​​ます。まったく飽きがありません。
イギリス紙の報道によると、2009年のF1王者ジェンソン・バトン（マクラーレン）がマクラーレンと結んだ新たな契約は、5年間に及ぶ可能性があるようだ。

そして、マクラーレンは契約内容の詳細を公にすることはなかったが、この「複数年契約」によってバトンには最大で総額1億3,100万ドル（約100億5,000万円）が支払われる見込みだという。

『Daily Star（デイリー・スター）』は、バトンには毎年1,500万ドル（約11億5,000万円）が支払われ、さらに毎シーズン600万ドル（約4億6,000万円）の昇給が「最低でも2年間」は保証されていると報じた。

ところが、『Daily Mail（デイリー・メール）』は、バトンが2011年に1,200万ドル（約9億2,000万円）を稼ぎ、さらに「今後4年間」は毎シーズン300万ドル（約2億3,000万円）ずつ上積みされるという記事を掲載している。

一方で、『Daily Telegraph（デイリー・テレグラフ）』は、バトンがスポンサーおよびPR活動を削減するようマクラーレンと交渉していた可能性があるとし、「特に昨今の世界経済の状況を考えると、大幅な報酬アップは考え難い」と書いている。

だが、『Daily Espress（デイリー・エクスプレス）』は、バトンがおよそ6,200万ドル（約47億5,000万円）の契約を通じて「チームへの忠誠心を評価された」と報じた。

『The Mirror（ミラー）』紙は、今回の総額1億3,100万ドルという驚くべき金額に達する新しい契約によって「バトンがF1でも最高レベルの高額所得者のひとりに押し上げられた」と伝えた。

そして『The Sun（サン）』は、「生涯契約」と表現している今後5年間にわたる新しい契約でバトンに支払われる金額が、最大で9,300万ドル（約71億3,000万円）であると予想。しかし、それでもバトンのチームメートであるルイス・ハミルトンよりも年間約500万ドル（約3億8,000万円）少ない金額であると付け加えた。

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クラッシュ直後のブルーノ・セナ＝F1日本GP（11.10.08）


フランスの自動車メーカーであるルノーは、チームとして再びF1へ挑むことを画策していた。そして、2009年にルノーでF1デビューを果たし、今年はF1直下のカテゴリーのGP2でチャンピオンに輝いたフランス人のロメ・グロジャンをドライバーに起用する意向であった。

これはフランスの自動車雑誌『Auto Hebdo（オート・エブド）』が報じた記事であり、「すべてはまだ終わっていはいなかった」と指摘している。同誌のウェブサイトに掲載された報道によると、2009年の「クラッシュゲート事件」後にF1から撤退したルノーが、現在もその名を冠したチーム、つまりでロータス・ルノーGPのオーナーとしてサーキットに戻ってくる計画が練られていたとのことだ。

クラッシュゲートとは、2008年のシンガポールGPでルノーのチーム首脳が同チームに当時所属していたフェルナンド・アロンソ（現フェラーリ）を勝たせるため、当時のチームメートだったネルソン・ピケJr.へ故意にクラッシュすることを指示した事件。翌年にこの事件が発覚し、関連したチーム首脳は2012年末までF1からの追放処分を受けた。

これにより、ルノーからはスポンサー撤退も相次ぎ、ルノーはチーム株式を段階的に売却。ルノーを引き継いだチームは、現在もロータス・ルノーGPとして参戦しているが、ルノーはすでにチームの株式をすべて手放している。

「あの歴史あるゴールドと黒のカラーリングをまとったチーム、ロータス・ルノーGPのマシンをロメ・グロジャンが走らせるのだろうか？　それについては最近話し合いが行われた。そしてわれわれは確信を持って話し合いがあったと言える」

「しかしルノー自体は、再び直接チームを運営することよりも、レッドブルとの提携によってF1での存在感を高める道を選んだ。そのため、ロータス・ルノーGPとルノーのギャップは広がる一方だ」と『Auto Hebdo（オート・エブド）』は電子版『autohebdo.fr』で報じた。

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7日（金）に開幕した日本GP。初日にミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）が5,000ユーロ（約50万円）の罰金を科された。

シューマッハは、午後に行われたフリー走行2回目で、ピットレーンへの入り口に設置されたポールの外側を通過してピットへ進入。これにより、レースの審判役を務めるスチュワードは、シューマッハへ5,000ユーロの罰金を科すことに決めた。

今年の日本GPでは、ピットレーンへの入り口にポールが設置されており、その内側を通ってピットレーンへ入ることが義務付けられている。

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